Гранит увек заузима "позицију Ц" у украс великим транспортним срединама као што су аеродроми и подземне железнице. Природни камен, због добре отпорности на пожару, тврдоће, отпорност на хабање и лако одржавање, има брзину употребе од преко 90%, савршено прилагођавање високим материјалним захтевима превоза и изградње. Бројни високи - квалитетне сорте гранита такође су постале честе посетиоце ових места.
Основне предности гранита
Структурна својства гранита су магматичне стијене, углавном састојане од фелдспара, кварцт, мица итд. Структура је густа, тврда, троши - отпорна на притисак, ватра - отпорна и корозија - отпорна. Тако да се састаје са сценаријима животне средине високог пешачког протока и хабања и суза на аеродромима и подземним железницама. Стога је гранит преферирани материјал за декорацију станице.
Поред конвенционалног приземља, гранит такође може да испуни неке посебне функционалне захтеве за транспортним просторима, као што су:
① Дроте вешање на земљи и зидовима улаза и излазних пролаза целокупног јавног подручја
② Стежни ниво концесиона и платформе
③ степени кораци, газишта и даска
④ Анти Душиста, платформа за блокирање воде, плоча за зид и колумну плочу, изолациони простор испред врата платформе
Гранитни стандарди за избор материјала
1. углавном користећи локално изворне материјале
Грађевински материјали за сваку градску метро станицу заснивају се на принципу локализације и практичности, што не само да штеди транспортне трошкове, већ и обезбеђује период изградње. Избор материјала за камени фурнир треба да се придржава националних стандарда производа, а природни камен који се користи у истом пројекту треба да буде изабран из истог извора минерала и слоја стене.
Исто име камење може имати значајне разлике у боји и узору, тако да је препоручљиво користити велики узорак за избор материјала. У избору неколико врста камена, кључно разматрање је индикатори техничких перформанси као што су карактеристике површине, боје и текстуре предложеног камена.
2 Дебљина плоче је веома важна
Други кључни фактор у селекцији материјала је дебљина плоче. Предлог стручне групе удружења у Кини је да одаберете даске са дебљином већем или једнаком 2,5 цм, а не да користи плоче са општом дебљином од 1,5 цм, са дебљином одступањем од ± 1 мм.
Разлог је тај што одбор од 2,5 цм има већу снагу и мање је склони деформирању; Друго, у високим саобраћајним областима, дебљини одбори могу смањити питања као што су лома и лом; Такође, у влажном окружењу метро станица, дебљи одбор, то је боље да спречи продирање лезија према горе, попут водених места и повратак алкалија.
Дакле, у метро станицама, дебљина одбора је дужна да буду најмање 2,5 центиметара да задовоље потребе употребе великих саобраћајних јавних места као што су дворане за метро.
3. Глатке и антиклизне површине
Сјајност камене површине у метром на станицама мора бити изнад 80 година, а захтеви за више низу за различите површине приземље такође су различити.
Препоручене гранитне плоче обично се користе на аеродромима и подземним железницама
Ако вас занима наш гранит, слободно нас контактирајтеdiana@zhenhaostone.com
